减沉桩设计方法。减沉桩的原意是承载力满足设计要求，而沉降量过大，因而设置较少量的桩以减少沉降，因而称之为减沉桩。由于减沉桩设置的数量相对少，而减沉之后地基沉降仍是较单桩达极
的沉降量大的多，有的终沉降甚至可达150mm，而一般短桩的---荷载时对应的沉降一般为数毫米，也不可能超过somm。因而减沉桩一般都能达到---荷载。这样，可以计算荷载值。
式中△f为设置n根减沉桩地基上承受的荷载值;a为承台总面积;fo为地基承载力设值;
n为减沉桩总数;a为每根减沉桩对应的承台面积，施工桩基出租公司，a=x2，x为平均桩间距。
若取fo=100kpa，pu=1000kn，桩间距取为6m，可减少:
即约减少原承载设计值20%;若采用桩间距4m，可减少42%，则可减少较多的沉降量;
若采用3m间距的减沉桩，则可减少承载力的74%。
灌注砼桩施工时，设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定---。岩层深埋地下，情况极其复杂，施工桩基出租，判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度。如果判断不准，不仅是影响工程造价，施工桩基出租价格，还将会对单桩承载力产生影响，丽水施工桩基出租，甚至造成工程的结构安全---。
一、在整个桩基施工前，甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则，制定相关标准。
二、仔细阅读工程地质勘探资料，绘制出每个桩体持力层顶端标---高线，待施工中钻孔---达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成，当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。
三、认真进行钻孔记录，详细了解钻进情况。根据现场观察，桩基入岩后往往钻进较平稳，不会出现跳钻、别钻现象，钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h，在化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。
钢板桩是一种边沿含有联动设备，且这类联动设备可以随意搭配便于产生一种持续密切的挡土或是挡水幕墙的钢架结构体。钢板桩是含有锁口的一种槽钢，其横截面有直板形、槽形及z形等，有各种各样尺寸规格及互锁方式。普遍的有门德斯式拉克万纳式等。其优势为：抗压强度高，非常容易打进硬实土壤层；可在水深中工程施工，必需时加斜支持变成一个围笼。防水性能好；能按必须构成各种各样外观设计的护岸，并可重复应用，因而，它的主要用途普遍。
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